Bootsführerschein See
in Mannheim & Ludwigshafen nur 388 €.
Alles inklusive – Theorie & Praxis & Prüfung.
Lehrbuchautor Ihr Ausbilder ist der 18-fache Lehrbuchautor Rolf Dreyer. Bei Fragen persönlich erreichbar: 0160 / 840 4538.
Praxis & Prüfung in Mannheim oder Ludwigshafen – von uns organisiert.
Gesamtkosten.
Theorie 39,90 €Praxis 200 € Prüfung 130 € Für Flüsse, Kanäle, Binnenseen – auch im Ausland.
Theorie 39,90 €Praxis 200 € Prüfung 148 € Der Schein fürs Meer.
Theorie 39,90 €Praxis 200 € Prüfung 188 € Beide Scheine an einem Prüfungstag möglich.
Auf den Lehrer kommt es an – wie in der Schule
Rolf Dreyer betreibt seit 1991 eine Yachtschule und hat den Unterricht fürs Internet aufbereitet. Nach jahrzehntelanger Unterrichtspraxis weiß er genau, wie seine Schüler mit Merkregeln und Eselsbrücken die schlimmsten Klippen umschiffen. An seine Tipps für die Praxis werden Sie sich auf dem Wasser lange erinnern.
Ihr Ausbilder ist 18-facher Sachbuchautor, erfahrener Motorbootskipper und zweifach preisgekrönter Hochseesegler.
Rolf Dreyer hat mehr als 15.000 Motorbootfahrer und Segler persönlich ausgebildet und 79.600 Menschen per Online-Kurs. Hunderttausende haben seine Bücher gelesen. Rolf Dreyer ist wohl Deutschlands bekanntester Wassersportlehrer.
- Bücher
- 18
- Auflage
- 500K+
- Persönlich ausgebildet
- 15.000
- Online-Kurs
- 79.600
Wer beim Autor lernt, lernt es richtig.
Wann wollen Sie zur Prüfung?
Die Theorie ist schnell erledigt, ein Termin für die Praxis kurzfristig verfügbar. Hier die Prüfungstermine.
So einfach geht es.
Theorie zu Hause, Praxis in Mannheim oder Ludwigshafen – und die Prüfung wenige Tage später am selben Ort.
Theorie
Mit unseren Lernhilfen, dem Fragen-Quiz, Eselsbrücken und Keywords erreichen Sie die Prüfungsreife viel schneller, als sie erwartet hatten. Wichtig: Etwa 95 % der Prüfung sind Theorie; hier entscheidet sich Ihr Erfolg. Sollte eine Frage auftauchen, dann rufen Sie Rolf Dreyer an.
Praxis
Kurz vor der Prüfung übernehmen Sie das Steuer – und üben die Prüfungsmanöver perfekt ein – ablegen, geradeaus (nach Kompass) fahren, Rettungsmanöver, wenden (vorwärts, rückwärts), stoppen, anlegen. Wir kümmern uns auch um ihre praktische Ausbildung. Den Termin vereinbaren Sie telefonisch.
Prüfung
Wir organisieren ihre Prüfung. Theorie und Praxis legen Sie am selben Tag vor amtlich bestellten Prüfern ab. 60 Minuten Fragebogen, 5 Minuten für die Prüfungsmanöver, 5 Minuten Knoten & Peilen – und Ihr Schein macht sich auf den Postweg.
Vier weitere Kurse – ohne Aufpreis.
Binnenfunkzeugnis UBI
Mit einem Funkgerät an Bord können Sie mithören, wie große Schiffe beim Überholen und Begegnen ihre Manöver absprechen. Dann können Sie sich darauf einstellen.
Mehr zum UBI →Seefunkzeugnis SRC
Voraussetzung, um ein größeres Boot mit Kajüte zu chartern. Solche Boote sind oft mit einem Funkgerät ausgestattet.
Mehr zum SRC →Pyroschein (FKN)
Der Fachkundenachweis für Seenotraketen (Steighöhe 300 m, Brenndauer 30 Sekunden) – in deutschen Küstengewässern vorgeschrieben.
Mehr zum Pyroschein →Bodenseeschifferpatent
Der Bodensee hat seine eigene Prüfung – die Ausbildung ist im Online-Kurs bereits enthalten.
Mehr zum Patent →Bootsfuehrerschein.de und Bootsschulen.
Online ist nicht gleich online. Sechs Punkte, die diesen Online-Kurs von anderen Anbietern am Markt unterscheiden – sachlich gegenübergestellt.
Aussagen anonymisiert, da kein Wettbewerber namentlich genannt werden soll. Bezug nehmen wir auf die wesentlichen Online-Anbieter für Bootsführerscheine in Deutschland (Stand 2026).
Wir garantieren den Prüfungserfolg.
Unsere Geld-zurück-Garantie meint den Prüfungserfolg – und nicht das gesetzliche Widerrufsrecht, das anderswo gern zur „Garantie“ umetikettiert wird.
Dieses Versprechen können wir geben, weil die Kurse seit 2007 erprobt sind und ein Lehrbuchautor persönlich hinter ihnen steht. Ein Risiko gehen Sie also nicht ein.
Gut, dass Sie fragen.
Muss ich die praktische Ausbildung selbst organisieren?
Nein. Im Online-Kurs finden Sie die kooperierenden Bootsschulen in Mannheim und in Ludwigshafen mit Kontaktdaten und Preisen. Sie müssten nur anrufen und einen Fahrtermin vereinbaren – unsere Partnerschulen freuen sich über ihren Anruf.
Meldet ihr mich zur Prüfung an?
Ja. Aber zuerst müssten Sie sich einen Termin aussuchen. Im Online-Kurs finden Sie alle überhaupt nur möglichen Termine. Dann bekommen Sie von uns das Anmeldeformular. Sie müssten es ausfüllen, unterschreiben und per Brief an die Prüfstelle schicken. Die Adresse bekommen Sie auch im Online-Kurs. Diese "Schriftform"ist gesetzlich vorgeschrieben. Online kann man nur einen Platz reservieren, sich aber nicht anmelden.
Brauche ich ein Buch oder Lernmaterial?
Nein. Mit dem Online-Kurs bestehen Sie die Prüfung auch ohne Buch. Ein Buch wird nur benötigt, wenn Sie später etwas nachlesen oder vertiefen möchten.
Für den Bootsführerschein Binnen brauchen Sie ein kurzes Seil zum Üben der Knoten. Im Baumarkt bekommen Sie es für 1 €.
Für den Bootsführerschein See werden zusätzlich Seekartenausschnitte (im Online-Kurs kostenlos) und ein Kursdreieck oder Navigationsbesteck (8,50–25 €, gebraucht oft günstiger) benötigt.
Muss ich ein ärztliches Attest vorlegen?
Ja, ein Tauglichkeitsnachweis wird verlangt. Eine kurze Untersuchung beim Hausarzt reicht aus.
Wieso seid ihr der günstigste Anbieter?
Unser Online-Kurs kostet nur 39,90 €. Woanders müssen Sie für die Theorieausbildung nicht selten 200 € mehr bezahlen.
Die Prüfungsgebühr, die bei uns in der Kostenübersicht bereits enthalten ist, wird woanders gerne noch verschwiegen.
Wir bereiten unsere Teilnehmer im Online-Kurs bereits umfassend auf die praktische Ausbildung vor. Die Fahrmanöver werden anschaulich erklärt. Danach kann man es eigentlich schon, man muss es nur noch einmal auf einem richtigen Boot ausprobieren.
Auch die Knoten, das Peilen, das Anlegen einer Rettungsweste, die Schallsignale – all das wird normalerweise in der praktischen Ausbildung unterrichtet. Unsere Teilnehmer haben das alles schon im Online-Kurs gelernt. Sie führen es einmal dem Fahrlehrer vor und brauchen keinen Unterricht mehr.
Welchen Schein brauche ich auf dem Rhein und dem Neckar?
Für Rhein und Neckar braucht man den Bootsführerschein Binnen. Der Bootsführerschein See gilt hier nicht.
Online-Bootsschulen – worauf sollte man achten?
Vergleichen Sie am besten selbst die Webseiten von Online-Bootsschulen mit unserer Webseite. Der direkte Vergleich:
Wie finden Sie das? Manche Online-Bootsschulen werben mit dem Namen Rolf Dreyer. — Geben Sie bei Google einmal „Rolf Dreyer“ ein und sehen Sie, welche gesponserten Anzeigen erscheinen
Videofilme oder interaktiver Online-Kurs — was bringt mehr?
Videofilme können schnell produziert werden — aber kann man damit wirklich lernen?
Eigentlich brauche ich nur den Binnenschein. Sollte ich den Seeschein gleich mitmachen?
Nein, das müssen Sie nicht. Machen Sie den Bootsführerschein See erst, wenn Sie ihn brauchen. Aber Sie müssen sich jetzt noch gar nicht entscheiden.
Wenn Ihnen der Online-Kurs und die ganze Materie Spaß macht, dann machen Sie den Seeschein gleich mit. Sie können doch ohne Mehrkosten auch auf diesen Online-Kurs zugreifen.
Wenn Ihnen aber der Stoff für den Binnenschein alleine schon ausreicht, dann belassen Sie es beim Binnenschein.
Das sagen 3.627 Teilnehmer.
Sie wissen sicher, dass sich Bewertungen im Internet kaufen lassen. Hier sehen Sie echte Erfahrungsberichte.
Lieber Herr Dreyer,
ganz herzlichen Dank für Ihren tollen Online-Kurs. Ich war top vorbereitet und habe heute meine Prüfung problemlos bestanden.
Nochmals danke, Kompliment für die Onlineplattform und beste Grüße
Markus Hoffmann
Nürnberg
Dank der guten Vorbereitung durch den Online-Kurs habe ich gestern die SRC-Prüfung erfolgreich bestanden.
Stefan Lutz
40547 Düsseldorf
Hallo Herr Dreyer
ich habe den Bootsschein nach zweiwöchiger Nutzung Ihres Online-Kurses bestanden. Danke Ihnen.
Martin Schwarz
55131 Mainz
Mannheim und Ludwigshafen – Rhein-Neckar-Dreieck
Das badische Mannheim und seine pfälzische Nachbarstadt Ludwigshafen liegen in einer der schönsten Landschaften Deutschlands. Mildes Klima, guter Wein, gutes Essen – deutsche Toskana nennt man die europäische Metropolregion Rhein-Neckar mit ihren 2,4 Millionen Menschen. Mittendrin liegt Ludwigshafen, dank BASF der größte Chemie-Standort der Welt. Und gegenüber in Mannheim fließen Neckar und Rhein zusammen.
Mannheim hat ja einiges mit Wasser zu tun: Hier wird Hafenwasser getrunken (und Dreck gegessen), Mannheims Wahrzeichen ist der Wasserturm und der Mannheimer Hafen ist der zweitgrößte Binnenhafen Europas. Einen Sportboothäfen hat die alte Residenzstadt der Kurpfalz – und Ludwigshafen hat im Kiefweiher noch einmal drei Marinas.
Ludwigshafen – die dynamische Industriestadt, Hauptsitz der weltbekannten BASF, wirtschaftliches Kraftpaket der Metropolregion Rhein-Neckar mit überraschenden Grünflächen, geprägt durch pfälzische Lebensart.
Urlaubsparadies zum Wasserwandern
Der Neckar ist von Mannheim bis Plochingen schiffbar. Das ist eine Länge von 203 km, ein wahres Urlaubsparadies zum Wasserwandern. Dabei muss ein Höhenunterschied von 160 m bewältigt werden und das erfordert 27 Schleusungen. Die Tour nach Neckargemünd ist nicht einmal 35 Kilometer lang, aber wegen der vier Schleusen dauert sie fast einen Tag.
Die erste Schleuse wartet schon nach 6,2 km in Feudenheim. Hier geht es 10 m aufwärts; mehr Hub besitzt keine Neckarschleuse. Wenig später, bei km 13,2, wird die Römerstadt Ladenburg erreicht. Bis Heidelberg liegen noch knapp 10 km Neckarfahrt und die Schleuse bei Schwabenheim mit 8,70 m Hub vor uns. Heidelberg bietet drei Sporthäfen; gleich im ersten Hafen, dem zentral gelegenen DLRG-Hafen, am linken Ufer legen wir an, um ein wenig durch die Heidelberger Altstadt zu bummeln. Bald geht es weiter, denn bis Neckargemünd liegen zwar nur noch 9 km vor uns, aber auch zwei Schleusen, mit 2,60 m und 3,90 m Hub.
Vielen Bootsfahranfängern sind Schleusen nicht geheuer. Aber keine Angst, mit ein paar guten Tipps kommt jeder gut hindurch. Was zu beachten ist, finden Sie ausführlich beschrieben auf der Seite über Schleusen.
Schleusen ist für Sportboote kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde, aber nur wenn die Schleuse frei ist und nicht gewartet werden muss. Weitere Hinweise zum Fahren auf dem Neckar und zum Schleusen enthält das amtliche Merkblatt Neckar.
Bootstouren auf dem Rhein
Häfen in Mannheim und Ludwigshafen
Natürlich kann man auch auf dem Rhein schöne Touren mit dem Motorboot machen. In Mannheim und Ludwigshafen selbst gibt es vier Häfen:
- ▸Rechtsrheinisch bei km 412,4, im Altwasser Backofen liegt der Hafen des Motorbootclubs Kurpfalz Mannheim (MKC).
- ▸Linksrheinisch bei km 418,9 im Kiefweiher drei Häfen
Von Kiefweiher nach Speyer
Der Kiefweiher ist ein kleiner See zwischen Rheingönheim und Altrip mit einer schiffbaren Verbindung zum Rhein. Er gilt als landschaftliches Juwel im Landschaftsschutzgebiet Pfälzische Rheinauen. Daher besteht Ankerverbot.
Eine kleine Tour soll uns nun vom Kiefweiher zum Yachthafen Speyer bei km 400,5 führen. Das sind 18 km zu Berg. Mit einer Geschwindigkeit von 15 km/h und einer Fließgeschwindigkeit des Rheins von 4-5 km/h werden wir für die Strecke etwa zwei Stunden benötigen.
Bei km 415,5 passieren wir die Rheinfähre Altrip–Mannheim. Seit Ende 2025 ist das hochmoderne, rund acht Millionen Euro teure Fährschiff „Alma“ im Einsatz. Dank ihres umweltfreundlichen Elektro-Hybrid-Jet-Antriebs hat die Fähre einen sehr geringen Tiefgang und kann auch bei extremem Niedrigwasser mit bis zu 34 Pkw zuverlässig verkehren.
Wenig später passieren wir die Kollerinsel und bei km 406,3 das Otterstädter Altrhein-Gebiet, wo der 1. Motorbootclub Speyer seinen Hafen hat.
Dann taucht auch schon die Silhouette von Speyer mit den vier Türmen des Kaiserdoms auf. Auch das Technik-Museum (die Boeing 747 und das U-Boot U9 sind vom Wasser aus zu sehen). Kurz vor der Salierbrücke laufen wir in den Yachthafen Speyer ein.
Fahren auf dem Rhein
Ein Motorboot sollte immer mindestens so schnell wie die Berufsschifffahrt fahren können. Bei zu geringer Motorleistung muss man ständig den überholenden Schiffen Platz machen. Das ist kein entspanntes Fahren. Zu Berg fahrend bremst die Strömung. Es geht langsamer voran als zu Tal.
Wichtig ist, immer zwischen den roten und grünen Fahrwassertonnen zu bleiben. Halten Sie mindestens 15 m Abstand zu Stangen auf den Buhnen. Die quer in den Fluss gebauten Steindämme beschleunigen die Strömung, so dass die Fahrrinne nicht versandet.
Mit einem Funkgerät an Bord können Sie die Absprachen der Berufsschifffahrt verfolgen und Ihre Manöver darauf einstellen. Dazu brauchen Sie allerdings einen Funkschein, das Binnenfunkzeugnis UBI.
Von Kiefweiher nach Worms
Höhepunkte dieser Strecke sind zuerst der Kontrast zwischen dem größten Industrierevier der Region und den historischen Rheinauen südlich von Worms, dann die weithin sichtbare Nibelungenbrücke mit ihrem markanten Brückenturm und schließlich der mächtige Wormser Dom, dessen Türme bereits vom Rhein aus gut zu erkennen sind. Nicht zu vergessen, die alten Hafenanlagen von Worms.
Zu Tal fahrend geht es jetzt rund 24 km nach Norden. Nach 10 km passieren wir die Neckarmündung. Auf der linken Seite liegt Bobenheim-Roxheim und nach einer Stunde erreichen wir Worms.
Wir laufen in den Winterhafen ein. Die kleine Marina liegt direkt am Nibelungenturm an der Rheinpromenade mit Restaurants, Biergärten und dem „Alten Ruderhaus“. Von hier sind es nur wenige Gehminuten in die Wormser Altstadt und zum Dom.
Der Rhein
Der Rhein wird eingeteilt in:
- ▸Hochrhein: Bodensee (Konstanz, km 0) bis Basel (km 167) – für Sportboote nur mit besonderer Zulassung befahrbar
- ▸Oberrhein: Basel (km 167) bis Bingen (km 529) – Fließgeschwindigkeit 3–5 km/h
- ▸Mittelrhein: Bingen (km 529) bis Köln/Bonn (km 660) – Fließgeschwindigkeit 6–10 km/h
- ▸Niederrhein: Köln/Bonn (km 660) bis zur niederländischen Grenze bei Emmerich (km 865) – Fließgeschwindigkeit 5–7 km/h
Drei landschaftlich besonders schöne Abschnitte ragen heraus:
Die Rheinauen am Oberrhein
Bereich: Oberrhein zwischen Basel und Karlsruhe (z. B. das Naturschutzgebiet Taubergießen bei Rust)
Landschaft: Eine der letzten großen Auwald-Landschaften Mitteleuropas – verzweigte Altrhein-Arme, artenreich und still.
Skipper-Herausforderung: Der Oberrhein ist über weite Strecken staugeregelt (zehn Staustufen mit Schleusen zwischen Basel und Iffezheim). Die Altrhein-Arme sind flach und für die Sportschifffahrt oft gesperrt – gefahren wird in der Hauptfahrrinne.
Hier finden Sie die Beschreibung von zwei Touren auf dem Oberrhein: eine Tour von Breisach nach Basel und eine Tour von Breisach nach Colmar oder Strasbourg.
Das Obere Mittelrheintal (UNESCO-Welterbe)
Bereich: Bingen/Rüdesheim bis Koblenz
Landschaft: Ein enges Durchbruchstal mit rund 40 Burgen und Ruinen, steilen Weinbergen und der berühmten Loreley – seit 2002 UNESCO-Welterbe.
Skipper-Herausforderung: Enge, kurvenreiche Fahrrinne, kräftige Strömung, die Felsen-Engstelle an der Loreley und sehr dichter Berufsverkehr. Die gefährliche Gebirgsstrecke ist mit Lichtsignalstellen (Wahrschau) geregelt.
Hier finden Sie die Verkehrsregeln für den Rhein.
Der Niederrhein
Bereich: Bonn/Köln bis Emmerich
Landschaft: Hinter den Deichen weite, flache Auen mit Kopfweiden und Wiesen und alten Städtchen wie Rees und Emmerich – zugleich die Metropolen Köln und Düsseldorf sowie Duisburg mit dem größten Binnenhafen Europas.
Skipper-Herausforderung: Sehr dichter Berufsverkehr mit Sog und Wellenschlag, ein breiter Strom und ausgedehnte Buhnenfelder. Hier ist der Rhein das Tor Richtung Rotterdam und Nordsee.
Lesen Sie hier mehr über die Besonderheiten des Reviers Niederrhein.
Hier finden Sie weitere interessante Informationen über den Rhein von den Quellen in Graubünden bis zur Nordsee.
Warum dieser Online-Kurs – und kein anderer.
388 € sind nur dann ein gutes Geschäft, wenn der Kurs etwas taugt. Sechs Punkte, die diesen Online-Kurs vom Markt abheben – jeder davon ist nachprüfbar.
19 Jahre Online-Praxis.
2007 brachte Rolf Dreyer als Erster einen Online-Kurs zum Bootsführerschein auf den Markt. Was Sie heute sehen, ist nicht ein schneller Wurf – sondern die 19. Generation, geprüft von 79.600 Teilnehmern.
18 Bücher zum Schein.
Rolf Dreyer ist 18-facher Lehrbuchautor zum Bootsführerschein – auch bei Wikipedia nachzulesen. Die Inhalte im Online-Kurs stammen vom Autor selbst, nicht von Videoproduzenten, die sie aus Lehrbüchern zusammenklauben.
Hier entscheidet sich alles.
Den Gashebel zu bedienen lernt jeder in 2 Minuten. Ausweichregeln, Navigation, Schifffahrtszeichen, Wetter, Recht – das macht 95 % der Prüfung aus. Genau hier ist der Online-Kurs stärker als andere Angebote.
Merkregeln statt Pauken.
Sie müssen keine 285 Fragen auswendig lernen, wenn Sie das Prinzip dahinter verstehen. Der Kurs arbeitet mit kurzen Erklärungen, Schlüsselworten, Praxisbeispielen, Eselsbrücken – und manchmal gibt es auch einen Witz.
Geld zurück bei Nicht-Bestehen.
Andere Anbieter nennen das gesetzliche 14-Tage-Widerrufsrecht „Geld-zurück-Garantie“. Bei uns ist das anders: Sie bestehen die Theorieprüfung – oder Sie bekommen den Kurspreis zurück. Das ist aber noch nie vorgekommen.
Volle Wassersport-Ausbildung.
Sie zahlen für einen Schein – und haben Zugriff auf sechs Online-Kurse: Bootsführerscheine See & Binnen, Seefunk SRC & Binnenfunk UBI, Pyroschein & Bodensee-Patent. Ohne Aufpreis, ohne Sternchen.
Auf das Wasser!
79.600 erfolgreiche Teilnehmer
Lieber persönlich? Rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538