Bootsführerschein See
in Krefeld nur 318 €.
Theorie: 39,90 €. Praxis: 130 €. Prüfung: 148,- €.
Theorie: Ihr Ausbilder ist der 18-fache Lehrbuchautor Rolf Dreyer. Fragen beantwortet er persönlich: 0160 / 840 4538.
Praxis und Prüfung: Düsseldorfer Medienhafen. Wird von uns organisiert. Termine kurzfristig verfügbar.
Wann zur Prüfung?
Rechnen Sie mit dieser Vorbereitungszeit. Hier die Termine für die Prüfung.
Prüfungszentrum NRW
Der DMYV prüft im Medienhafen Düsseldorf – jedes Wochenende eine Prüfung.
Termine ansehen →Prüfungsausschuss Rhein-Ruhr
Prüfung ebenfalls im Medienhafen.
Termine ansehen →Komplettpreise Krefeld.
Theorie 39,90 € Praxis 130 € Prüfung 130 € Mehr zum Bootsführerschein Binnen
Theorie 39,90 € Praxis 130 € Prüfung 148 € Mehr zum Bootsführerschein See
Theorie 39,90 € Praxis 130 € Prüfung 178 € Alle Prüfungen an einem Termin möglich
Für den deutschen Rhein reicht der Binnen-Schein – Wer aber auch auf den niederländischen Rhein oder zum Mittelmeer möchte, braucht auch den See-Schein. Klug ist, beide zusammen zu machen, oder die Reihenfolge einzuhalten: zuerst See, dann Binnen. Wer den Seeschein hat, muss für den Binnen-Schein nur noch einen zweiten Fragebogen ausfüllen – die zweite Fahrprüfung entfällt.
So einfach.
Theorie zu Hause • Praxis im Düsseldorfer Medienhafen • Prüfung dort wenige Tage später.
Theorie
Wann immer Sie Zeit haben • Auf dem Sofa, in der Bahn, in der Mittagspause • Rund 95 % der Prüfung sind Theorie • Hier entscheidet sich Ihr Erfolg • Bei Fragen Rolf Dreyer anrufen.
Praxis
Organisieren wir für Sie • Ablegen • Geradeaus (nach Kompass) fahren • Rettungsmanöver • Wenden (vorwärts, rückwärts) • Stoppen • Anlegen.
Prüfung
Theorie- und Praxisprüfung am selben Tag • Wird von uns organisiert • Vor amtlich bestellten Prüfern • Fünf Minuten am Steuer • Danach 6 Knoten, 3 Schallsignale, 1 Peilung.
Ohne Aufpreis.
Zugriff auf vier weitere Online-Kurse.
Binnenfunkzeugnis UBI
Manöverabsprachen anderer Schiffe auf Flüssen und Kanälen mitzuhören, macht das Fahren stressfrei.
Mehr zum UBI →Seefunkzeugnis SRC
Entscheidende Verbesserung der Sicherheit auf See – am Mittelmeer oft Voraussetzung, um Yachten zu chartern.
Mehr zum SRC →Pyroschein (FKN)
Fachkundenachweis für (nicht ungefährliche) Seenotraketen (Steighöhe 300 m, Brenndauer 30 Sekunden) – in deutschen Küstengewässern Pflicht.
Mehr zum Pyroschein →Bodenseeschifferpatent
Eigene Prüfung, nur am Bodensee möglich – weder Binnen- noch Seeschein gelten dort. Hier ohne Aufpreis enthalten.
Mehr zum Patent →
Rolf Dreyer – in jeder großen Buchhandlung zu finden.
Rolf Dreyers Lehrbücher zum Bootsführerschein stehen auch in den Krefelder Buchhandlungen mit Wassersportabteilung. Hinter dem Online-Kurs steht derselbe Autor – mit demselben fachlichen Anspruch und der Erfahrung aus über zwei Jahrzehnten Yachtausbildung. Wohl Deutschlands bekanntester Wassersportausbilder.
Sie lernen nicht auswendig, Sie verstehen. Schlüsselworte, Merkregeln, Eselsbrücken und Praxisbeispiele – das macht den Unterschied, gerade bei den Kartenaufgaben. Wer hier ins Stocken gerät, bekommt mit dem Online-Kurs einen klaren Weg durch jede Aufgabe.
Dieser Online-Kurs – und kein anderer.
318 € sind nur dann ein gutes Geschäft, wenn der Kurs etwas taugt. Sechs Punkte, die diesen Online-Kurs vom Markt abheben – jeder davon ist nachprüfbar.
19 Jahre Online-Praxis.
2007 brachte Rolf Dreyer als Erster einen Online-Kurs zum Bootsführerschein auf den Markt. Was Sie heute sehen, ist nicht ein schneller Wurf – sondern die 19. Generation, geprüft von 79.700 Teilnehmern.
18 Bücher zum Schein.
Rolf Dreyer ist 18-facher Lehrbuchautor zum Bootsführerschein – auch bei Wikipedia nachzulesen. Die Inhalte im Online-Kurs stammen vom Autor selbst, nicht von Videoproduzenten, die sie aus Lehrbüchern zusammenklauben.
Hier entscheidet sich alles.
Den Gashebel zu bedienen lernt jeder in 2 Minuten. Ausweichregeln, Navigation, Schifffahrtszeichen, Wetter, Recht – das macht 95 % der Prüfung aus. Genau hier ist der Online-Kurs stärker als andere Angebote.
Merkregeln statt Pauken.
Sie müssen keine 285 Fragen auswendig lernen, wenn Sie das Prinzip dahinter verstehen. Der Kurs arbeitet mit kurzen Erklärungen, Schlüsselworten, Praxisbeispielen, Eselsbrücken – und manchmal gibt es auch einen Witz.
Geld zurück bei Nicht-Bestehen.
Andere Anbieter nennen das gesetzliche 14-Tage-Widerrufsrecht „Geld-zurück-Garantie“. Bei uns ist das anders: Sie bestehen die Theorieprüfung – oder Sie bekommen den Kurspreis zurück. Das ist aber noch nie vorgekommen.
Volle Wassersport-Ausbildung.
Sie zahlen für einen Schein – und haben Zugriff auf sechs Online-Kurse: Bootsführerscheine See & Binnen, Seefunk SRC & Binnenfunk UBI, Pyroschein & Bodensee-Patent. Ohne Aufpreis, ohne Sternchen.
Wir garantieren den Prüfungserfolg.
Bei uns gilt die Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg – nicht nur das gesetzliche Widerrufsrecht, das andernorts gern als „Garantie“ verkauft wird.
Möglich ist das, weil unsere Kurse seit 2007 ausgereift sind und der Lehrbuchautor persönlich dahintersteht. Wer mitarbeitet, besteht – sonst gibt es das Geld zurück.
Gute Frage.
Wie lange dauert es bis zum Bootsführerschein?
Online-Kurs und Praxis lassen sich in zwei bis drei Wochen kombinieren. Im Medienhafen Düsseldorf finden jedes Wochenende Prüfungen statt. Hier finden Sie die ungefähre Lern- und Übungsdauer.
Kann ich die Prüfung in Krefeld ablegen?
Nein, in Krefeld selbst werden keinen Prüfungen abgenommen. Sie fahren in den Medienhafen Düsseldorf (DMYV). Theorie- und Fahrprüfung legen Sie am selben Tag ab.
Muss ich die praktische Ausbildung selbst organisieren?
Nein. Im Online-Kurs finden Sie die kooperierenden Bootsschulen im Düsseldorfer Medienhafen mit Kontaktdaten und Preisen. Sie müssten nur anrufen und einen Fahrtermin vereinbaren – unsere Partnerschulen freuen sich über ihren Anruf.
Meldet ihr mich zur Prüfung an?
Ja. Aber zuerst müssten Sie sich einen Termin aussuchen. Im Online-Kurs finden Sie alle überhaupt nur möglichen Termine. Dann bekommen Sie von uns das Anmeldeformular. Sie müssten es ausfüllen, unterschreiben und per Brief an die Prüfstelle schicken. Die Adresse bekommen Sie auch im Online-Kurs. Diese "Schriftform"ist gesetzlich vorgeschrieben. Online kann man nur einen Platz reservieren, sich aber nicht anmelden.
Brauche ich eine ärztliche Untersuchung?
Ja, ein Tauglichkeitsnachweis wird verlangt. Eine kurze Untersuchung beim Hausarzt reicht aus. Im Online-Kurs finden Sie eine lange Ärzteliste, darunter auch Praxen, die den Nachweis binnen weniger Tage per Videokonferenz ausstellen.
Brauche ich ein Buch oder Lernmaterial?
Nein. Der Online-Kurs ist vollständig – zum Bestehen brauchen Sie kein Buch. Wer den Stoff später vertiefen möchte, ist mit einem Buch von Rolf Dreyer gut bedient.
Für den Seeschein benötigen Sie ein Kursdreieck oder Navigationsbesteck (8,50 € bis 25 €). Für den Binnen-Schein reicht ein kurzes Seil zum Üben der Knoten – im Baumarkt von der Rolle für 1 €.
Brauche ich für den Rhein den See- oder den Binnen-Schein?
Für den deutschen Rhein und alle Binnengewässer brauchen Sie den Bootsführerschein Binnen. Wer auch auf den niederländischen Rhein oder ans Meer möchte, braucht den Bootsführerschein See – den Binnen-Schein gibt es dann für 30 € Aufpreis ohne zweite Fahrprüfung.
Darf man auf dem Elfrather See fahren?
Der Elfrather See ist ein Freizeitgewässer; Motorbootfahren ist dort verboten.
Online-Bootsschulen – worauf sollte man achten?
Vergleichen Sie am besten selbst die Webseiten von Online-Bootsschulen mit unserer Webseite. Der direkte Vergleich:
Wie finden Sie das? Manche Online-Bootsschulen werben mit dem Namen Rolf Dreyer. — Geben Sie bei Google einmal „Rolf Dreyer“ ein und sehen Sie, welche gesponserten Anzeigen erscheinen
Videofilme oder interaktiver Online-Kurs — was bringt mehr?
Videofilme können schnell produziert werden — aber kann man damit wirklich lernen?
Erfahrungsberichte aus Krefeld und Umgebung
Sie wissen sicher, dass sich Bewertungen im Internet kaufen lassen. Hier sehen Sie echte Erfahrungsberichte.
Hallo Herr Dreyer,
vielen Dank für die nette E-Mail. Ich finde Ihre Online-Kurse sehr gut, leicht zu handhaben und zu verstehen.
Nochmals vielen Dank und
viele Grüße vom Niederrhein
Wilfried Hackenbroch
Krefeld
Hallo,
die Online-Kurse sind super. Ich freue mich, dass es dank Ihnen die Möglichkeit gibt, außerhalb verstaubter Vereinsheime die Theorie des Wassersports zu erlernen.
Vielen Dank und bleiben Sie gesund!
Mit freundlichen Grüßen
Ferdinand Gnaß-Pollmanns
Krefeld
Sehr geehrter Herr Dreyer,
der SRC-Kurs war richtig gut. Ich konnte mich auf die Prüfung sehr gut vorbereiten, vielen Dank!
Beste Grüße
Dimitri Slobodenjuk
Krefeld
Reviere rund um Krefeld
Motorboot am Rhein, Segeln auf dem Elfrather See – und für größere Törns die niederländischen Reviere.
Motorbootfahren in Krefeld
Wer in Krefeld Motorboot fahren möchte, fährt auf dem Rhein. Der Crefelder Yacht Club (CYC) hat seinen Bootshafen linksrheinisch zwischen Uerdingen und Meerbusch. Es ist ein beliebter Anlauf- und Etappenhafen für Rheintouren und der einzige Krefelder Motorboothafen. Andere gibt es hier nicht.
Der Rhein ist kein einfach zu befahrendes Motorbootrevier. Hier können Sie sich Grundwissen aneignen über:
- ▸Besonderheiten des Reviers Rhein
- ▸Törnvorbereitung
- ▸Fahrwasser und Betonnung
- ▸Strömung und Fließgeschwindigkeit
- ▸Buhnenfelder
- ▸Verhalten gegenüber der Berufsschifffahrt
- ▸Gefahr durch Sog und Wellenschlag
- ▸Brücken, Fähren und Hafenverkehr
- ▸Wetter und Sicht
- ▸Treibgut und Hindernisse
- ▸Funk und Verkehrsinformationen
- ▸Verhalten bei Notfällen
Selbstverständlich muss man die auf dem Rhein geltenden Verkehrsregeln kennen. Haben Sie sich auch schon über die verschiedenen Abschnitte des Rheins von den Quellen bis zum Mündungsdelta und ihre jeweiligen Besonderheiten informiert?
Motorboottouren ab Krefeld
Ausgehend vom Bootshafen des Crefelder Yacht Clubs (Rhein-km 761,8) kann man auf dem Rhein schöne Touren unternehmen.
Zum Düsseldorfer Medienhafen sind es 19 Rheinkilometer. Wer mit 20 km/h stromaufwärts gegen den bei mittleren Wasserstand mit 7 km/h fließenden Rhein fährt, kommt pro Stunde etwa 13 km voran und ist nach anderthalb Stunden bereits am Ziel. Eine schöne Tour für einen Nachmittagsausflug.
Zum Rheinauhafen in Köln sind es noch einmal 57 km. Das dauert weitere viereinhalb Stunden. Dieses Ziel eignet sich eher für einen Wochenendausflug.
Von Köln nach Koblenz, wo die Mosel mit ihren zahlreichen Schleusen in den Rhein mündet, sind es 94 km, also stromaufwärts eine siebenstündige Fahrt. Stromabwärts kommt ein solches Boot mit 27 km/h voran und schafft die 160 km lange Strecke zurück nach Krefeld in 6 Stunden.
Vom Bootshafen des Crefelder Yacht Clubs stromabwärts fahrend erreicht man bereits nach 13 km die Marina in Duisburg. Wer möchte, kann über die Ruhr oder durch den Duisburger Binnenhafen in den Verbindungskanal und dann in den Rhein-Herne-Kanal einlaufen und hat das westdeutsche Kanalnetz mit insgesamt etwa 450 km Länge vor dem Bug. Allerdings muss man wie auf der Mosel zahlreiche Schleusen passieren. Wenn Sie damit nicht vertraut sind, können Sie hier einen kleinen Schleusenlehrgang besuchen.
Stromabwärts hinter Duisburg ist der Schiffsverkehr am stärksten, weil viele Schiffe nur bis Duisburg fahren. Der Niederrhein wird ruhiger, grüner und ländlicher: weite Wiesen, Deiche, grasende Rinder, Kopfweiden, viel Himmel. Es ist eine sanfte, flache Schönheit – nicht das spektakuläre Mittelrheintal mit Burgen und Felsen. Vier Häfen bieten sich hier für einen Zwischenstopp oder als Ziel an:
- ▸Orsoy (Rhein-km 794) – geschützter Vereinshafen, altes Städtchen hinterm Deich
- ▸Wesel (Rhein-km 815) –Yachthafen an der Lippemündung
- ▸Rees (Rhein-km 837) –hübsche Uferpromenade, ältestes Städtchen am Niederrhein
- ▸Emmerich (Rhein-km 853) – kurz vor der Grenze, lange Rheinpromenade
Auch Nijmegen (Rhein-km 887) an der Waal ist ein reizvolles Ziel. Bei Weurt (Rhein-km 889) kann man in den Maas-Waal-Kanal einlaufen und über die Maas an den reizvollen Orten Arcen (Schloss und Gärten) und Venlo vorbei schließlich Roermond mit den Maasplassen erreichen. Von Krefeld bis Roermond dauert es zwei Tage.
Segeln in Krefeld
Der 138 ha große Elfrather See ist Krefelds Wassersportrevier. Er wird zum Segeln, Rudern und Surfen genutzt, jedoch nicht zum Motorbootfahren. Drei Segelvereine betreiben dort aktiven Segelsport: der Segel-Club-Crefeld, der Krefelder Segel-Klub und der Segelsportklub Uerdingen. Alternativen zum Elfrather See sind der Baldeneysee (264 ha) und der Unterbacher See (84 ha). Auf dem Rhein wird nicht gesegelt.
Die Maasplassen und Roermond
Eine gut erreichbare (45 Minuten) Alternative sind Roermond und die Maasplassen: 3.000 ha Wasser, rund 10.000 Liegeplätze, diverse Bootsverleiher. Hier gibt es auch einige Segelboote, aber im Vergleich zu den Motorbooten sind sie eindeutig in der Unterzahl. Die Wasserflächen sind für echtes Segeln meist zu klein und zergliedert. Baumbestandene Ufer gefallen Motorbootfahrern. Segler stört, dass dort der Wind unregelmäßig und böig weht.
Das IJsselmeer
Das ist beim größten Binnenwassersportgebiet der Niederlande anders. Das IJsselmeer ist eindeutig ein Segelrevier, auf dem es auch Motorboote gibt. Das 110.000 ha große offene Binnengewässer hat keine hohen Ufer. Der Wind weht weitgehend ungestört – verlässlich, kräftig und ohne störende Abdeckungen und Böen, die für kleine, von Bäumen umstandene Seen typisch sind. Für Segler ist das ideal: konstanter Druck im Tuch, planbare Bedingungen. Das IJsselmeer ist die Heimat der braunen Flotte – der historischen Plattbodenschiffe. Es hat eine tief verwurzelte Segelkultur.
Die Größe und die offene Weite: Man kann stundenlang auf einem Bug segeln, echte Schläge fahren, ohne ständig wenden zu müssen. Das fühlt sich nach „richtigem“ Segeln an, fast wie auf dem Meer – aber im geschützten Binnengewässer ohne Tide und ohne die manchmal brechenden, sehr gefährlichen Wellen der Nordsee.
Dazu die schönen Städtchen – Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Makkum, Stavoren, Urk, Volendam. Historische Zuiderzee-Orte mit malerischen Häfen, nur einen Tagestörn voneinander entfernt. Das macht das Revier zum perfekten Segelgebiet: tagsüber segeln, abends in einem hübschen Hafen festmachen.
Das IJsselmeer hat kein Salzwasser und keine Gezeiten. Es ist gut betonnt, allerdings nicht besonders tief. Daher sind die Wellen bei stärkerem Wind hoch, aber nicht lang. So entsteht eine kurze, steile See, in der Motorboote ordentlich durchgeschüttelt werden. Segelyachten mit ihrem tiefen Kiel kommen damit besser zurecht. Deshalb ist das IJsselmeer auch bei vielen Krefelder Seglern sehr beliebt. Selbst die 2,5 Stunden dauernde Anreise hält sie nicht davon ab, immer wieder zum Segeln auf das IJsselmeer zu fahren.
Krefeld – Leinen los!
79.700 erfolgreiche Teilnehmer.
Lieber persönlich? Rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538