Bootsführerschein See
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Vorbemerkung: Wenn der Wasserstand steigt, fließt die Weser zunächst immer langsamer und schließlich sogar zurück Richtung Bremen (Flut­strom – auf­laufen­des Wasser). Sinkt der Wasser­stand, so fließt die Weser immer schneller Rich­tung Nord­see (Ebb­strom – ab­laufen­des Wasser). Auf- und ab­laufen­des Wasser heißt in der Schifffahrt Ge­zei­ten­strom.

Es hat macht wenig Sinn, mit einem Motor- oder Segel­boot bei auf­laufen­dem Wasser die Weser abwärts zu fahren. Dann kommt der Flut­strom von vorne und ein Boot wird sehr langsam. In Bremen fängt das Wasser etwa eine halbe Stunde nach dem Hoch­wasser an, abzulaufen. Jetzt schiebt der Strom und man kommt gut voran.

Deshalb haben viele Skipper in Bremen einen Ge­zei­ten­kalender in der Tasche. Darin steht, wann Hoch­wasser ist. So weiß man, wann man aus­laufen soll.

Ob der Strom ein Boot schiebt oder bremst, erkennt man am Vergleich von GPS und Log. Das GPS zeigt die Ge­schwin­dig­keit über Grund. Das Log zeigt die Ge­schwin­dig­keit durchs Wasser. Zeigt das GPS eine höhere Ge­schwin­dig­keit an als das Log, so schiebt der Strom. Der Strom bremst, wenn die Ge­schwin­dig­keit am Log größer ist als die am GPS.

Möchten Sie – von der Marina Bremen aus – einen Tag auf dem Wasser verbrin­gen? Vielleicht im Museums­haven Vege­sack oder beim Weser Yacht Club in Lem­werder einen Kaffee trinken? Und danach wie­der zurück nach Bremen fahren? – Dann sollten Sie 3 bis 4 Stunden nach Hoch­wasser in Bremen aus­lau­fen. Mit dem Ebb­strom kommen Sie schnell hin und der Flut­strom schiebt Sie zurück in die Marina Bremen.