Bootsführerschein
in Berlin nur 290 €.
Inklusive Theorie & Praxis & Prüfung. Geld zurück Garantie auf den Prüfungserfolg.
Theorie: Ihr Ausbilder ist der 18-fache Lehrbuchautor Rolf Dreyer.
Bei Fragen erreichbar: 0160 / 840 4538.
Praxis und Prüfung: in Ihrer Nähe – von uns organisiert.
Komplettpreise Berlin.
Theorie 39,90 € Praxis 120,00 € Prüfung 130,78 €
Theorie 39,90 € Praxis 120,00 € Prüfung 148,38 €
Theorie 39,90 € Praxis 120,00 € Prüfung 178,61 €
Mehr Details: Bootsführerschein Binnen · Bootsführerschein See
Wann wollen Sie zur Prüfung?
Die Theorie- und die Praxisausbildung können Sie in zwei bis drei Wochen schaffen. Hier die Dauer der Vorbereitungszeit und unten die Prüfungstermine. Die Meldefrist beträgt eine Woche.
Prüfungsausschuss Berlin
DSV-Prüfungsausschuss für Berlin und Brandenburg – prüft Sportbootführerschein See und Binnen.
Termine ansehen →Prüfungsausschuss Berlin/MV
DMYV-Prüfungsausschuss für Berlin und Mecklenburg-Vorpommern. Prüfung in Berlin und an mehreren Standorten in Brandenburg und MV.
Termine ansehen →
Rolf Dreyer.
- 18-facher Lehrbuchautor
- Mehrere hundertausend verkaufte Bücher
- Über 15.000 Motorbootfahrer und Segler persönlich in seiner Yachtschule und …
- … 79.500 Teilnehmer in seinen Online-Kursen ausgebildet
- Eintrag bei Wikipedia
Rolf Dreyer ist wohl Deutschlands bekanntester Wassersportlehrer. Wer ihn persönlich sprechen will, ruft an: 0160 / 840 4538.
So läuft Ihre Ausbildung in Berlin ab.
Die Theorie lernen Sie online – um die Praxis und die Prüfung kümmern wir uns.
Theorie
Mit Text, Ton und Bildern. Wann und wo Sie wollen – zu Hause, im Café oder im Urlaub. Rund 95 % der Prüfung sind Theorie; hier entscheidet sich Ihr Erfolg.
Praxis
Im Online-Kurs finden Sie ein Dutzend Berliner Bootsfahrschulen. Ihren Termin vereinbaren Sie telefonisch. Unsere Partnerschulen freuen sich über Ihren Anruf.
Prüfung
Die Anmeldung übernehmen wir, Theorie- und Praxisprüfung am selben Tag. Ihr Bootsführerschein kommt anschließend als Scheckkarte von der Bundesdruckerei.
Vier weitere Kurse – ohne Aufpreis.
Mit Ihrer Anmeldung haben Sie ohne zusätzliche Kosten Zugriff auf vier weitere Online-Kurse. Andernorts zahlen Sie für jeden zwischen 50 € und 350 €.
Seefunkzeugnis SRC
Für Boote mit Funkgerät auf See.
Mehr zum SRC →Binnenfunkzeugnis UBI
Für die innerstädtischen Berliner Kanäle Pflicht.
Mehr zum UBI →Pyroschein (FKN)
Fachkundenachweis für Seenotsignale – an der deutschen Küste Pflicht.
Mehr zum Pyroschein →Bodensee-Patent
Eigene Prüfung mit eigenem Geltungsbereich am Bodensee.
Mehr zum Patent →Warum dieser Online-Kurs – und kein anderer.
290 € sind nur dann ein gutes Geschäft, wenn der Kurs etwas taugt. Sechs Punkte, die diesen Online-Kurs vom Markt abheben – jeder davon ist nachprüfbar.
19 Jahre Online-Praxis.
2007 brachte Rolf Dreyer als Erster einen Online-Kurs zum Bootsführerschein auf den Markt. Was Sie heute sehen, ist nicht ein schneller Wurf – sondern die 19. Generation, geprüft von 79.500 Teilnehmern.
18 Bücher zum Schein.
Rolf Dreyer ist 18-facher Lehrbuchautor zum Bootsführerschein – auch bei Wikipedia nachzulesen. Die Inhalte im Online-Kurs stammen vom Autor selbst, nicht von Videoproduzenten, die sie aus Lehrbüchern zusammenklauben.
Hier entscheidet sich alles.
Den Gashebel zu bedienen lernt jeder in 2 Minuten. Ausweichregeln, Navigation, Schifffahrtszeichen, Wetter, Recht – das macht 95 % der Prüfung aus. Genau hier ist der Online-Kurs stärker als andere Angebote.
Merkregeln statt Pauken.
Sie müssen keine 285 Fragen auswendig lernen, wenn Sie das Prinzip dahinter verstehen. Der Kurs arbeitet mit kurzen Erklärungen, Schlüsselworten, Praxisbeispielen, Eselsbrücken – und manchmal gibt es auch einen Witz.
Geld zurück bei Nicht-Bestehen.
Andere Anbieter nennen das gesetzliche 14-Tage-Widerrufsrecht „Geld-zurück-Garantie“. Bei uns ist das anders: Sie bestehen die Theorieprüfung – oder Sie bekommen den Kurspreis zurück. Das ist aber noch nie vorgekommen.
Volle Wassersport-Ausbildung.
Sie zahlen für einen Schein – und haben Zugriff auf sechs Online-Kurse: Bootsführerscheine See & Binnen, Seefunk SRC & Binnenfunk UBI, Pyroschein & Bodensee-Patent. Ohne Aufpreis, ohne Sternchen.
Gute Frage.
Meldet ihr mich zur Prüfung an?
Ja. Aber zuerst müssten Sie sich einen Termin aussuchen. Im Online-Kurs finden Sie alle überhaupt nur möglichen Termine. Dann bekommen Sie von uns das Anmeldeformular. Sie müssten es ausfüllen, unterschreiben und per Brief an die Prüfstelle schicken. Die Adresse bekommen Sie auch im Online-Kurs. Diese "Schriftform"ist gesetzlich vorgeschrieben. Online kann man nur einen Platz reservieren, sich aber nicht anmelden.
Muss ich die praktische Ausbildung selbst organisieren?
Nein. Im Online-Kurs finden Sie die kooperierenden Bootsschulen in Berlin mit Kontaktdaten und Preisen. Sie müssten nur anrufen und einen Fahrtermin vereinbaren – unsere Partnerschulen freuen sich über ihren Anruf.
Brauche ich eine ärztliche Untersuchung?
Ja, ein Tauglichkeitsnachweis wird verlangt. Eine kurze Untersuchung beim Hausarzt reicht aus. Im Online-Kurs finden Sie eine lange Liste mit Ärzten, darunter auch einige, die die Untersuchung per Videokonferenz durchführen. Einen solchen Termin bekommt man binnen weniger Tage.
Brauche ich ein Buch oder Lernmaterial?
Nein. Der Online-Kurs ist vollständig – zum Bestehen brauchen Sie kein Buch. Wer den Stoff später vertiefen möchte, ist mit einem Buch von Rolf Dreyer gut bedient.
Für den Seeschein benötigen Sie ein Kursdreieck oder Navigationsbesteck (8,50 € bis 25 €). Für den Binnen-Schein reicht ein kurzes Seil zum Üben der Knoten – im Baumarkt von der Rolle für 1 €.
Online-Bootsschulen – worauf sollte man achten?
Vergleichen Sie am besten selbst die Webseiten von Online-Bootsschulen mit unserer Webseite. Der direkte Vergleich:
Wie finden Sie das? Manche Online-Bootsschulen werben mit dem Namen Rolf Dreyer. — Geben Sie bei Google einmal „Rolf Dreyer“ ein und sehen Sie, welche gesponserten Anzeigen erscheinen
Videofilme oder interaktiver Online-Kurs — was bringt mehr?
Videofilme können schnell produziert werden — aber kann man damit wirklich lernen?
Brauche ich für Berlin ein Funkzeugnis?
Für die innerstädtischen Berliner Kanäle ist ein Binnenfunkzeugnis UBI erforderlich, wenn das Boot mit Funkgerät ausgestattet ist. Auf der Havel und auf den Berliner Seen genügt der Bootsführerschein. Der UBI-Kurs ist in unserem Online-Kurs ohne Aufpreis enthalten.
Eine Garantie, die diesen Namen verdient.
Bei uns gilt die Geld-zurück-Garantie auf den Prüfungserfolg – nicht nur auf das gesetzliche Widerrufsrecht, das andernorts gern als „Garantie“ verkauft wird.
Das können wir versprechen, weil die Kurse seit Jahren ausgereift sind und weil hinter ihnen die Erfahrung eines Lehrbuchautors steht. Sie gehen kein Risiko ein.
Erfahrungsberichte aus Berlin und Umgebung
Sie wissen sicher, dass sich Bewertungen im Internet kaufen lassen. Hier sehen Sie echte Erfahrungsberichte.
Sehr geehrter Herr Dreyer,
ich komme gerade von der Prüfung zum amtlichen Funkzeugnis SRC, die ich dank Ihres Online-Kurses im ersten Anlauf bestanden habe.
Vielen Dank und Ahoi
Daniel Schmidt
Berlin
Guten Tag Herr Dreyer,
Ich möchte mich für den guten Online-Kurs bedanken. Die Prüfung war danach ein Witz. Ich bin aber auch gut vorbereitet auf den Praxiseinsatz. Es geht in zwei Wochen zum Segeln nach Kroatien.
Mit freundlichen Grüßen
Boris Richter
Berlin
Ahoi Rolf Dreyer,
Kompliment für den Online-Kurs. Er hat mir beim Sportbootführerschein sehr geholfen. Bin jetzt am Funkschein SRC.
Grüße
Volker Kellner
Berlin
Wasserstadt mit 185 km Wasserwegen.
185 Kilometer schiffbare Wasserwege durchziehen die Stadt.
Berliner Gewässer – Spree und Havel als Hauptströme, dazu über 50 Seen im Stadtgebiet.
Prüfungen in Berlin und Potsdam – Sie wählen den Termin, der zu Ihnen passt. Auch im Urlaub an der Ostsee ist die Prüfung möglich.
Innerstädtische Kanäle mit Funkpflicht: Wer durch die Berliner Innenstadt fahren möchte, braucht zusätzlich ein Binnenfunkzeugnis UBI.
Wer schon den Schein hat: Mit dem Bootsführerschein Binnen sind Sie nicht auf Berlin beschränkt. Er gilt auf allen deutschen Binnengewässern und in praktisch allen europäischen Chartergebieten.
Die Berliner und die Märkischen Wasserstraßen
Die Flüsse Spree, Havel und Dahme, diverse Kanäle sowie eine Vielzahl von Seen bilden das Wasserstraßennetz der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg. Es erstreckt sich über 400 km Länge – von Spandau im Nordwesten bis Eisenhüttenstadt im Südosten, von Rüdersdorf im Norden bis nach Teupitz im Süden. Motorbootfahrer und Segler unterscheiden vier Reviere:
- Das Havel-Wannsee-Revier – das klassische Berliner Segelrevier, im Westen
- Das Müggelsee-Dahme-Revier – die größte freie Wasserfläche Berlins, im Südosten
- Deren Verbindung – ein mehrere Dutzend Kilometer großes Fahrtgebiet, in Mitte
- Der Oder-Spree-Kanal – über die Oder auf die Boddengewässer und die Ostsee.
Das Havel-Wannsee-Revier
Diese Seen sind über die Havel direkt miteinander verbunden.
Ein schöner Törn mit dem Motorboot von Berlin-Tegel nach Brandenburg an der Havel
Der Törn beginnt auf dem Tegeler See, der mit seinen weiten Wasserflächen und den bewaldeten Ufern zu den schönsten Revieren im Norden Berlins zählt. Nach dem Ablegen führt die Fahrt südwärts. Dort, wo der Tegeler See in die Oberhavel übergeht, mündet der Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal in die Havel. Nach einem Kilometer auf der Havel ist der Spandauer See erreicht. Nun öffnet sich die Landschaft bereits deutlich und die Havel zeigt ihren typischen Charakter als breite Wasserstraße mit zahlreichen Buchten und Inseln.
Weiter geht es durch Spandau in die Unterhavel. Die Ufer werden grüner, Villen und Bootshäfen wechseln sich mit Naturschutzgebieten ab. Schon bald liegt der Große Wannsee vor dem Bug, eines der bekanntesten Erholungsgebiete Berlins. Wer Zeit hat, kann einen Abstecher in den Großen Wannsee und vielleicht auch in den Kleinen Wannsee unternehmen, der ruhiger und etwas abgeschiedener wirkt.
Besonders eindrucksvoll ist der Blick auf die Glienicker Brücke, die einst als „Agentenbrücke“ weltbekannt wurde. Nun könnte man auch unter der Glienicker Brücke hindurch, durch die Glienicker Enge, über den Tiefen See und durch die Innenstadt von Potsdam zum Templiner See und weiter zum Schwielowsee fahren. Wir biegen aber rechts ab in den Jungfernsee. Zu beiden Seiten liegen historische Parks und Schlösser.
Am Fahrlander See vorbei führt die Reise weiter durch den Schlänitzsee zum Großen Zernsee. Am linken Ufer liegt das – nicht nur für Hochzeiten beliebte – Gut Schloss Golm. Die Landschaft wird offener und die Fahrt erhält zunehmend den Charakter einer märkischen Seenreise. Kurz darauf folgt der Schwielowsee, einer der größten und schönsten Seen der Region. Von hier bieten sich herrliche Ausblicke auf Caputh und die bewaldeten Höhen des Havelufers.
Wer Potsdam sehen möchte, kann hier einen Abstecher über den Templiner See unternehmen. Dieser langgestreckte See südlich der Stadt bietet reizvolle Ausblicke auf die Potsdamer Parklandschaft und zahlreiche ruhige Ankerplätze.
Die Hauptroute führt jedoch vom Großen Zernsee durch die Potsdamer Havel weiter nordwestwärts über den Trebelsee nach Brandenburg. Die historische Stadt liegt auf mehreren Inseln und wird von zahlreichen Wasserarmen durchzogen. Mit ihren Kirchen, Brücken und der langen Schifffahrtstradition bildet sie einen weiteren Höhepunkt dieses rund 75 Kilometer langen Törns durch die schönen Havelgewässer zwischen Berlin und Brandenburg. Hinter Brandenburg folgen der Breitlingsee und anschließend der Plauer See – sie bilden das Herzstück der Brandenburger Havelseenkette. Beide Gewässer vermitteln bereits den Eindruck einer Binnenmeerlandschaft mit weitem Horizont und zahlreichen Segelbooten.
Das Müggelsee-Dahme-Revier
Das zweitgrößte Berliner Wassersportgebiet verbindet Dahme und Spree.
Davor links der kleine Müggelsee und rechts die Bänke. Rechts unten fließt die Müggelspree Richtung Müggelsee.
Eine Fahrt vom Yachthafen am Müggelseedamm (Wassersportzentrum Friedrichshagen) zur Pier 38 am Crossinsee
Diese Route ist eine schöne, kurze Motorboottour im Berliner Südosten. Vom Yachthafen an der Müggelspree (im Bild oben am hinteren Ufer des Großen Müggelsees) quert man den Großen Müggelsee diagonal Richtung Südosten. Zusammen mit dem Schwielowsee ist der Große Müggelsee die größte freie Wasserfläche Berlins. Bei Wind muss man hier durchaus mit Seegang rechnen. Und nicht selten sind hier auch viele Segler auf dem Wasser.
Über die Müggelspree verläuft die Fahrt weiter südostwärts. Die Wasserstraße wird enger, bis man nach 4 km den Dämeritzsee erreicht – ein breites Wasserbecken, durch das die Berlin-Brandenburger-Grenze verläuft.
Dem rechten Ufer folgend geht es durch den Gosener Kanal 5 km südwestwärts zum Seddinsee. Der Seddinsee ist eine größere freie Wasserfläche mit vielen Buchten. Hier beginnt das klassische Dahme-Revier. Nach Nordwesten verbreitet sich die Dahme zum Langer See mit Grünau und der Carolinenhof am linken Ufer. Wir verlassen den Seddinsee durch die schmale Verbindung bei Schmöckwitz und folgen der Dahme südwärts. Nun beginnt ein 2 km langer, landschaftlich, besonders schöner Abschnitt durch den Zeuthener See mit Zeuthen am rechten Ufer. Kurz hinter Rauchfangswerder verlassen wir die Dahme und laufen nordwärts in den Großen Zug. Bei Ziegenhals wird er zum Crossinsee. Nach 2 km ist Pier 38 am nördlichen Ufer des Sees erreicht.
Die gesamte Strecke ist circa 28 km lang. Bei typischer Verdrängerfahrt mit 8–12 km/h dauert der Törn 2,5 bis 3,5 Stunden. Allerdings bieten sich unterwegs viele Gelegenheiten, um eine kleine Pause zu machen. So kann man auch den ganzen Tag mit dieser Reise verbringen.
Die Verbindung
Die Berliner Spree gliedert sich in die Abschnitte:
- Untere Spree – Mündung bis Charlottenburg (7 km)
- Innenstadtspree – bis zur Oberbaumbrücke (13 km)
- Obere Spree – bis zum Zusammenfluss mit der Dahme (23 km)
- Müggelspree – bis zum Dämeritzsee (11 km)
Hier kann man morgens am Wannsee oder Tegeler See starten, mittags durch das Regierungsviertel fahren und abends im Müggelsee festmachen – und muss nur eine Schleuse passieren. In Berlin gibt es 17 Schleusen mit Fallhöhen zwischen 0,3 m und 1,5 m. Daher sollte man wissen, was beim Schleusen zu beachten ist.
Ein großer Törn geht vom Großen Wannsee nach Spandau (15 km), über das Regierungsviertel (15 km) nach Köpenick (20 km) und weiter zum Müggelsee (5 km).
Vom Tegeler See zum Großen Wannsee
Abschnitt 1 startet im Yachthafen am großen Wannsee. Er führt uns 15 km havelaufwärts, vorbei an der Marina Lanke, einer unserer Partnerschulen, bis in die Spandauer Altstadt. Kurz vor der Schleuse Spandau mündet die Spree in die Havel.
Abschnitt 2 führt spreeaufwärts nach Charlottenburg – wo geschleust werden muss – vorbei an Schloss Charlottenburg, Bundeskanzleramt, Spreebogen, Berliner Dom zum Humboldt Forum bei Spree-Kilometer 17.
In Abschnitt 3 fahren wir von der historischen Mitte Schritt für Schritt aus der Großstadt hinaus in die Wasserlandschaften des Berliner Südostens, bis nach 19 km (ohne Schleuse) Köpenick mit seiner malerischen Altstadt erreicht wird. Kurz vor der Einmündung der Dahme folgen wir der Spree, die jetzt Müggelspree heißt, und erreichen nach 5 km den Großen Müggelsee. Am Nordufer liegt unser Ziel, das Wassersportzentrum Berlin, eine gepflegte und großzügige Marina.
Die Höhepunkte dieser Etappe: Schloss Charlottenburg, der Spreebogen, der Berliner Hauptbahnhof und das Reichstagsgebäude – wo kann man so etwas von einem Motorboot aus sehen! Dieser Törn direkt am Regierungsviertel vorbei gehört zweifellos zu den eindrucksvollsten Stadtfahrten Europas – und dann passiert man noch die malerische Altstadt Köpenick.
Die reine Fahrzeit beträgt bei einer typischen Geschwindigkeit von 10–12 km/h etwa 6–7 Stunden. Die Schleusung kann mit Wartezeit 1 Stunde dauern.
Das Besondere an dieser Tour ist, dass wir praktisch ganz Berlin von West nach Ost auf dem Wasser durchqueren – vom naturnahen Havelrevier durch das Regierungsviertel und die historische Innenstadt bis in die große Seenlandschaft. Welche andere Hauptstadt bietet eine Vergleichbares!
Das zusammenhängende Berliner Motorboot-Revier
Alle drei Reviere sind miteinander verbunden – vom Tegeler See im Nordwesten bis zur Dahme-Seenkette im Südosten:
Bereit, anzufangen?
79.500 erfolgreiche Teilnehmer.
Lieber persönlich? Rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538