Bootsführerschein See
in Saarbrücken nur 488 €.
Alles inklusive – die Theorie, die Praxis und die Prüfung.
Geld zurück Garantie auf den Prüfungserfolg
Theorie: Ihr Ausbilder ist Rolf Dreyer – 18-facher Lehrbuchautor und Betreiber einer Yachtschule.
Bei Fragen rufen Sie einfach an: 0160 / 840 4538.
Praxis und Prüfung: Ruderclub Hindenburgstraße – von uns organisiert.
- Teilnehmer
- 79.400
- Bestehensquote
- 100 %
- Online seit
- 2007
Komplettpreise.
Bootsführerschein Binnen
Saar · Flüsse · Seen · Kanäle
- Theorie
- 39,90 €
- Praxis
- 300,00 €
- Prüfung
- 130,78 €
Bootsführerschein See
Küsten · Meere · weltweit
- Theorie
- 39,90 €
- Praxis
- 300,00 €
- Prüfung
- 148,38 €
See & Binnen kombiniert
Salzwasser & Süßwasser
- Theorie
- 39,90 €
- Praxis
- 300,00 €
- Prüfung
- 178,61 €
Theorie inklusive sechs Online-Kursen.
Ausbildung und Prüfung in Saarbrücken.
Hier die Lern- und Übungszeit und unten die Prüfungstermine:
Prüfungsausschuss Rhein-Mosel-Saar
DSV-Prüfungsausschuss Rhein-Mosel-Saar – zuständig für die Saar und den Südwesten.
Termine ansehen →DMYV-Prüfungszentrum Rheinland-Pfalz
DMYV-Prüfungszentrum für Rheinland-Pfalz – mit Terminen für die Region.
Termine ansehen →Auf den Lehrer kommt es an – wie in der Schule
Rolf Dreyer betreibt seit 1991 eine Yachtschule und hat seinen Unterricht fürs Internet aufbereitet. Im Online-Kurs lernen Sie nicht nur für die Prüfung – Rolf Dreyer bringt Ihnen Motorbootfahren bei, mit allem was dazugehört. Der reine Prüfungsstoff reicht dafür nicht aus. Die Theorie richtig in die Praxis umzusetzen ist die Kunst – und wer kann das besser als ein 18-facher Lehrbuchautor, erfahrener Motorbootskipper und zweifach preisgekrönter Hochseesegler.
- Bücher
- 18
- Auflage
- 500K+
- PersÖnlich ausgebildet
- 15.000
- Teilnehmer Online-Kurs
- 79.400
Einen besseren Ausbilder werden Sie nicht finden.
Funkzeugnisse und Pyroschein inklusive.
Seefunkzeugnis SRC
Für größere Boote mit Funkgerät an Küste und Meer – und ein klarer Sicherheitsvorteil bei Problemen an Bord.
Mehr zum SRC →Binnenfunkzeugnis UBI
Auf der Saar und im übrigen Binnenland Pflicht, sobald ein Funkgerät an Bord ist – und an Schleusen ein praktischer Vorteil.
Mehr zum UBI →Pyroschein (FKN)
Für Yachten an der deutschen Küste vorgeschrieben. Es geht um den sicheren Umgang mit pyrotechnischen Seenotsignalen.
Mehr zum Pyroschein →Warum dieser Online-Kurs – und kein anderer.
488 € sind nur dann gut investiert, wenn die Qualität stimmt. Diese sechs nachprüfbaren Merkmale unterscheiden unseren Online-Kurs von vielen anderen Angeboten am Markt.
19 Jahre Online-Praxis.
2007 brachte Rolf Dreyer als Erster einen Online-Kurs zum Bootsführerschein auf den Markt. Was Sie heute sehen, ist nicht ein schneller Wurf – sondern die 19. Generation, geprüft von 79.400 Teilnehmern.
18 Bücher zum Schein.
Rolf Dreyer ist 18-facher Sachbuchautor – auch bei Wikipedia nachzulesen. Die Inhalte im Online-Kurs stammen vom Autor selbst, nicht von Videoproduzenten, die sie irgendwoher zusammenklauben.
Hier entscheidet sich alles.
Den Gashebel zu bedienen und zu steuern, lernt jeder in 2 Minuten. Ausweichregeln, Navigation, Schifffahrtszeichen, Wetter, Recht – das macht 95 % der Prüfung aus. Genau hier ist der Online-Kurs stärker als andere Angebote.
Merkregeln statt Pauken.
Sie müssen keine 285 Fragen auswendig lernen, wenn Sie den Inhalt dahinter verstanden haben. Der Kurs arbeitet mit kurzen Erklärungen, Schlüsselworten, Praxisbeispielen, Eselsbrücken – und manchmal gibt es auch einen Witz.
Geld zurück bei Nicht-Bestehen.
Andere Anbieter nennen das gesetzliche 14-Tage-Widerrufsrecht „Geld-zurück-Garantie“. Bei uns ist das anders: Sie bestehen die Theorieprüfung – oder Sie bekommen den Kurspreis zurück. Das ist aber noch nie vorgekommen.
Volle Wassersport-Ausbildung.
Sie zahlen für einen Schein – und haben Zugriff auf sechs Online-Kurse: Bootsführerscheine See & Binnen, Seefunk SRC & Binnenfunk UBI, Pyroschein & Bodenseeschifferpatent. Ohne Aufpreis, ohne Sternchen.
Bootsfuehrerschein.de und Bootsschulen.
Online ist nicht gleich online. Sechs Punkte, die diesen Online-Kurs von anderen Anbietern am Markt unterscheiden – sachlich gegenübergestellt.
Aussagen anonymisiert, da kein Wettbewerber namentlich genannt werden soll. Bezug nehmen wir auf die wesentlichen Online-Anbieter für Bootsführerscheine in Deutschland (Stand 2026).
Gut, dass Sie fragen.
Meldet ihr mich zur Prüfung an?
Ja. Aber zuerst müssten Sie sich einen Termin aussuchen. Im Online-Kurs finden Sie alle überhaupt nur möglichen Termine. Dann bekommen Sie von uns das Anmeldeformular. Sie müssten es ausfüllen, unterschreiben und per Brief an die Prüfstelle schicken. Die Adresse bekommen Sie auch im Online-Kurs. Diese "Schriftform"ist gesetzlich vorgeschrieben. Online kann man nur einen Platz reservieren, sich aber nicht anmelden.
Muss ich die praktische Ausbildung selbst organisieren?
Nein. Im Online-Kurs finden Sie die kooperierenden Bootsfahrschulen – alleine in Saarbrücken ein halbes Dutzend. (Sehr viele Leute aus Saarbrücken und Umgebung machen ihren Bootsführerschein mit unserem Online-Kurs.) Sie wählen eine Schule aus, rufen an und vereinbaren einen Fahrtermin – unsere Partnerschulen freuen sich über ihren Anruf.
Woran erkenne ich eine unseriöse Bootsschule?
Die Webseiten mancher Online-Bootsschulen wirken wenig seriös. Der direkte Vergleich:
Unseriös: Eine Bootsschule wirbt sogar mit dem Namen Rolf Dreyer — geben Sie bei Google einmal „Rolf Dreyer“ ein und sehen Sie, welche gesponserte Anzeige ganz oben steht.
Videofilme oder interaktiver Online-Kurs — was bringt mehr?
Videofilme können schnell produziert werden — aber kann man damit wirklich lernen?
Lohnt sich der Bootsführerschein Binnen zusätzlich?
Ja. Zusammen mit dem See-Schein kostet er nur 30 € Aufpreis, weil die Fahrprüfung nur einmal abgelegt wird und die Theorie schon im Online-Kurs enthalten ist. Die zweite Theorieprüfung ist zudem erleichtert – 30 % weniger Fragen. Später nachgemacht kostet der Binnen-Schein 83 €.
Brauche ich überhaupt ein Funkzeugnis?
Nur, wenn ein Funkgerät an Bord ist. Offene Sportboote für Tagestouren haben meist keins. Für größere Boote mit Wohnmöglichkeit dagegen schon – an der Küste das Seefunkzeugnis SRC, im Binnenland das Binnenfunkzeugnis UBI. Boote mit Funkgerät werden Ihnen ohne Funkzeugnis nicht überlassen, auch nicht im Ausland.
Die Kartenaufgaben sollen schwer sein – schaffe ich das?
Ja. Im Online-Kurs arbeiten wir jede Kartenaufgabe Schritt für Schritt durch – in Ihrem Tempo. Der nächste Schritt kommt erst, wenn der letzte verstanden ist.
Erst Schnupperkurs, dann entscheiden?
Gern. Für 5,- € bekommen Sie 24 Stunden lang Zugriff auf alle sechs Online-Kurse. So sehen Sie in Ruhe, ob das Format zu Ihnen passt – ohne die Katze im Sack zu kaufen.
Das sagen 3.621 Teilnehmer.
Sie wissen sicher, dass sich Bewertungen im Internet kaufen lassen. Hier sehen Sie echte Erfahrungsberichte.
Hallo Herr Dreyer,
habe gestern die SRC-Prüfung bestanden. „Das hätte ich selber nicht besser sprechen können“ war das Feedback nach der praktischen Prüfung.
Danke für Ihre Tips!
Meine Frau muss bald den Sportbootführerschein See machen, da kommen wir wieder auf Sie zu.
Mathias Pannen
47447 Moers
Hallo Herr Dreyer,
ich habe die Prüfung für den SRC-Schein auf Anhieb bestanden. Ihr Online-Kurs bereitet einen wirklich gut darauf vor. Es hat mir Spaß gemacht. Der Prüfer bestätigte ebenfalls, dass die Prüflinge von Ihnen gut vorbereitet sind. Danke.
Beste Grüße
Ingo Blümlein
46446 Emmerich
Lieber Rolf,
habe gestern die Prüfung bestanden mit der Hilfe deines Online-Kurses. Also Knaller Ahoi!
Viele Grüße vom Berzdorfer See
Andreas Müller
02827 Görlitz
Saarbrücken – Lebensfreude
Saarbrücken zählt mit 187.000 Einwohnern nicht zu den großen deutschen Städten – zum Glück. Saarbrücken ist klein, aber fein; hier lebt man einfach gut. Gut essen und trinken, durch eine Stadt voller Sehenswürdigkeiten bummeln, um den St. Johanner Markt und in der Bahnhofstraße shoppen. Dazu das Umland – Saarland, Lothringen, Luxemburg, die Pfalz. Saarbrücken heißt Lebensfreude.
Die Saar entspringt in Frankreich mit den Quellflüssen Rote Saar und Weiße Saar (Sarre Rouge – Sarre Blanche) am Nordhang der Vogesen. Nach 227 km mündet sie bei Konz die Mosel. Ab Saargemünd (Sarreguemines) ist sie auf etwa 104 km Länge schiffbar. Der landschaftlich und kulturell reizvollste Abschnitt der Saar liegt zwischen Merzig und Konz. Hier windet sich der Fluss durch malerische Wälder, vorbei an beeindruckenden Sehenswürdigkeiten bis zur Mündung in die Mosel. Highlight der gesamten Strecke ist die Saarschleife, wo sich der Fluss in einer engen 180-Grad-Schleife tief in den Buntsandstein einschneidet. Waldreiche Natur, bizarre Felsformationen und sonnenbeschienene Weinberge kennzeichnet auch die Etappe von Mettlach nach Konz. In Saarburg, einem malerischenStädtchen, das auch als Klein-Venedig bezeichnet wird, stürzt ein Wasserfall mitten durch die Altstadt, umgeben von Fachwerkhäusern und der über der Stadt thronenden Burg. Kurz vor der Mündung in die Mosel fließt sie durch das Konzer Tälchen, ein idyllisches, ruhiges Auen- und Waldgebiet.
Auf dem Abschnitt von Saarbrücken bis Konz überwinden sechs bzw. sieben Staustufen einen Höhenunterschied von 55 Metern – mit Großschleusen (190 x 12 m) oder Sportbootschleusen (40 x 6,75 m). Auf dem französischen Abschnitt, dem Saarkanal (Canal de la Sarre) gibt es noch weitere 27 Schleusen (etwa 39 x 5,15 m), die selbst bedient werden. Diverse Marinas und Liegestellen laden zum Ankern und Verweilen ein, etwa in Saarburg, Merzig, Mettlach und Saarbrücken.
Der Bostalsee bietet die beste Segelmöglichkeit der Region. Mit einer Wasserfläche von 1,2 Quadratkilometern ist er einer der größten künstlichen Freizeitseen im südwestdeutschen Raum.
Sind Sie bereit für die Saar und die Mosel?
Doch noch eine Frage? Rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538